RE 3312 wird heute von 112 133 nach Stralsund gezogen. Hier im Schnee gesehen an der Kurve südlich des Bahnhofs Britz.
Der Steuerwagen trug die Nummer 50 80 86-81 005-0 DBpzfa:
RE 3312 wird heute von 112 133 nach Stralsund gezogen. Hier im Schnee gesehen an der Kurve südlich des Bahnhofs Britz.
Der Steuerwagen trug die Nummer 50 80 86-81 005-0 DBpzfa:
Der Gegenzug wird geführt vom Steuerwagen D-DB 50 80 86-81 005-0 DBpzfa. Es schiebt 147 018.
Eigentlich wird die DB AG heute bestreikt, aber statt eines Güterzuges einer Privatbahn kommt ein RE3 (RE3350 nach Schwedt/Oder) relativ langsam am Bahnübergang zwischen Danewitz und Rüdnitz vorbei. Der Steuerwagen trägt die NVR-Nummer D-DB 50 80 86-75 026-4 DBpzfa 763.9. Gezogen wurde der Zug von 147 014.
Ein seltenes Bild, eine Lok der Baureihe 143 mit einem einstöckigen Regionalexpress in Berlin. Es handelt sich um den RE3 (RE 18484), der als Ergänzung zum normalen RE3 nach Stralsund fährt.
Der Steuerwagen trägt die Nummer D-DB 50 80 80-35 684-5 Bybdzf 482.1 und hat einen sogenannten Wittenberger Kopf.
Im Urlaub lasse ich manchmal Öffi nebenher laufen, um den Bahnverkehr auf nahegelegenen Stationen beobachten zu können. Heute paßte es in Oberau, wo ich die RB6 (RB 59458) nach München Hauptbahnhof erwischte. Zu meinem Erstaunen fuhr der Zug als Sandwich, vorne zog 111 022-0 und hinten schob 111 023-8. Für die Statistiker: Hinter der Zuglok hing ein Steuerwagen DBpbzfa 766 – 50 80 86-81041-5. Oberau liegt an der Bahnstrecke München–Garmisch-Partenkirchen.
Auch beim RE3 nach Schwedt sind TRAXX 3 und im Zugverband vereint. Der Steuerwagen hat die NVR-Nummer D-DB 50 80 86-75 025-6. Bei der TRAXX handelt es sich um die 147 020.
Es handelt sich bei dem Steuerwagen um die Unterbauart DBpzfa 763.9.
Auf der Seite deutsche-reisezugwagen.de ist dazu u.a. folgendes vermerkt:
Im Rahmen weiterer Modernisierungen von Doppelstockwagen von DB Regio Nordost entstand die Bauart DBpzfa 763.9, welche weitgehend der Bauart DBpzfa 763.7 ähnelt, sich jedoch durch das WC unterscheidet. Während das WC beim DBpzfa 763.7 komplett entfernt wurde, wurde es bei der Bauart DBpzfa 763.9 lediglich von einem behindertengerechten WC in ein normales zurückgebaut – beide Bauarten entstanden durch Umbau aus DBpbzfa 763.5.
Quelle: 763 DBp[b]zfa | Deutsche-Reisezugwagen.de
Weitere Informationen auf den genannten Quellseiten.