7 Minuten nach Captrain 185 578-2 folgt Freightliner (FPL) 653-05 mit einem Ganzzug aus Selbstentladewagen Faccns in Richtung Süden. Durch den zwischenzeitlich geöffneten Bahnübergang hatte ich die Seite gewechselt.
Knapp 15 Minuten später setzt sich M62-1891 (3 630 430-8 PL-ORKOL) im Bahnhof Kostrzyn. in Bewegung in Richtung Rzepin.
Da auf dem letzten Wagon aber jemand mitfährt, ist es wohl doch nur eine Rangierfahrt. Um das zu beobachten, reicht meine Zeit leider nicht mehr.
In den letzten halbwegs hellen Stunden dieses trüben Tages treffe ich östlich von Torgau bei Beilrode ECR – EURO CARGO RAIL 266 442-3 mit einem Zementzug auf der Bahnstrecke Halle–Cottbus.
Fast 15 Minuten dauerte es, ehe ET22-1147 durch den Bahnhof von Kostrzyn nad Odrą hindurch gefahren kam (ET22-1147 auf der Most Rzepiński). Der Zug besteht aus fast fabrikneuen NACCO Kesselwagen. Den Aufschriften nach sind die Kesselwagen an SWISS KRONO vermietet.
ET22-1147 kommt von Süden auf der Most Rzepiński über die Warta (Warthe) nach Kostrzyn nad Odrą und steht vor dem Einfahrsignal.
Bei Waren Kiebitzberg treffe ich an der Lloydbahn die für DB Cargo Deutschland fahrende 232 241-0 mit einem leeren Schwellentransportzug auf dem Weg nach Süden.
Der Lebenslauf der Lok ist hier zu finden: br232.com – Portrait LTS 0454
HSL E 186 181-4 durchfährt Schönwalde mit einem Ganzzug aus Autotransportwagen Laadgrs der BLG. Die Schärfe der Bilder ist nicht überragend, als Sichtungsbild aber verwendbar.
PRESS 253 015-8 steht im ehemaligen Containerbahnhof in Eberswalde und wartet darauf, dass der Zug mit Rundholz beladen wird.
Ein kurzer Blick über den Zaun bei der HVLE zeigt die große Osterruhe. Die Voith Maxima V490.1 und dazu eine Bombardier Traxx 285 001-4, sowie zwei unerkannte E-Loks stehen im Gleisfeld, eine V60D und ein Blue Tiger stehen im BW-Bereich:
HVLE V330.2 und V330.1 mit einem Güterzug auf der Rübelandbahn, es zieht HVLE V330.2 und hinten bremst HVLE V330.1.
140 646-1 mit einem Zug aus Schüttgutwagen auf Höhe des Ablaufberges im Bahnhof Eberswalde
