Eisenbahnbrücke über den Neugraben am Abzweig Särichen / Horka
Schlagwort: Eisenbahnbrücke
Gewässerbrücke und Strecke in Klitten
Nur wenige Meter neben dem Bahnübergang kreutzt die Bahnstrecke Węgliniec–Falkenberg/Elster-Roßlau in Klitten auch einen Graben.
Eisenbahnbrücke in Katzbacher Mühle
Eisenbahnviadukt westlich von Bad Peterstal-Griesbach
Eisenbahnviadukt westlich von Bad Peterstal-Griesbach befindet sich an der Renchtalbahn. Die Renchtalbahn ist eine 29,1 Kilometer lange Nebenbahnstrecke von Appenweier nach Bad Griesbach im Schwarzwald, die Deutsche Reichsbahn verlängerte die Bahn am 28. November 1926 bis Bad Peterstal.
Eisenbahnbrücke über die Warthe bei Wronki
FLIRT auf dem Weg ins Pustertal
Die im Bahnhof Franzensfeste beginnende Pustertalbahn verläuft zunächst durch die Festung Franzensfeste und dann über eine lange Stahl-Fachwerkbrücke über den Fluß Eisack. Auf der Pustertalbahn verkehren E-Triebwagen Stadler FLIRT der Südtiroler Transportstrukturen AG (STA) aus Bozen.
Brückenbaustelle A10 / S-Bahn
Bis zum Jahr 2014 soll der nordöstliche Abschnit des Berliner Rings auf 6 Spuren verbreitert werden. Dazu gehört auch, die über der Autobahn verlaufenden Brücken zu verlängern. Bei den Bahnbrücken muß so etwas meist im laufenden Verkehr abgewickelt werden, was ohne Verkehrseinschränkungen aber nicht geht.
Das Bild zeigt einen Zwischenschritt an der Brückenbaustelle A10 / S-Bahn (Linie S2 nach Bernau) im Berliner Ortsteil Buch.
Brücken über den Finowkanal
Die Brücken befinden sich in Heegermühle / Finow am Finowkanal. Die hintere ist die Straßenbrücke Altenhofer Straße, die vordere ist die alte Brücke der Abzweigstrecke von der Eberswalde-Finowfurter Eisenbahn (EFE) zum Walzwerk.
Die Brücke wurde zwar noch bis in die 90er Jahre hinein genutzt, hatte da aber schon lange keine Verbindung zur Stammstrecke mehr. Die Gleise lagen vom Bahnhof Finow noch bis in die Fliegersiedlung endeten aber vor der B167 / F167. An einen Bahnübergang dort kann ich mich nicht mehr erinnern, was bedeutet, daß dieser vor 1980 verschwunden sein muß.
Stattdessen fuhren Züge über die Eberswalder Industriebahn und durch das Walzwerk bis zu der Brücke. Sie nutzten sie zum einen als Ausziehgleis bei Rangierfahrten zwischen den einzelnen Werkhallen und zum anderen als Ausziehgleis für die Bedienung des früher von der NVA genutzten Geländes unterhalb der Millionenbrücke.
Das alles ist inzwischen aber Geschichte. Die Werkhallen des ehemaligen Walzwerks werden nur noch von Norden bedient und die Gleise über die Mühlenstraße in Finow sind ausgebaut und das NVA-Gelände liegt verwaist. Nur die Brücke steht noch und erinnert an den alten Abzweig der EFE.
SOO 6035 und CP 5919 auf der Brücke bei Lethbridge
Ein Güterzug mit SOO 6035 und CP 5919 auf der bekannten High Level Bridge (oder Lethbridge Viaduct) über den Oldman River bei Lethbridge im südlichen Teil von Alberta: