Südlich von Friedersdorf (Heidesee) befindet sich an der Gabelung L39 / L40 diese alte Tankstelle. Ihre Tage scheinen gezählt, das Dach wird wohl nicht mehr lange zusammenhalten. Das Versprechen von Freiheit – Wohlstand – Sicherheit ist schon etwas in die Jahre gekommen.
Der Fließgraben verbindet den Malchoer See mit der Panke und sorgt so u.a. für die Entwässerung von Wartenberg. In Pankow Heinersdorf unterquert er in einem alten Bauwerk die Berlin-Stettiner Bahn und die S-Bahn nach Bernau.
Hubschrauber-Notarzt der Luftrettung bei der Landung auf dem Forßmann-Krankenhaus in Eberswalde (D-HDRQ – Luftrettung – DRF – Notarzt)
Mitten im Ort Summt, wenn man von der A10 kommt auf der rechten Seite, steht dieses Chausseehaus.
An der polnischen Oder gibt es sehr viele kleine Fähren, die direkte Verbindungen zwischen den kleinen Orten rechts und links des Stroms verbinden. Diese hier kreuzt beim Ort Połęcko die Oder. Das Ablegen erfolgt mit Motorkraft, dann geht es mit der Kraft der Strömung ans andere Ufer.
Ein Straßenschild in Międzychód
Am westlichen Bahnhofskopf wird die Straßenbrücke saniert.
Zu einem Tankschiff umgebaute Schubleichter auf dem Oder-Havel-Kanal an der Wartestelle gegenüber vom Binnenhafen Eberswalde:
Vorteil dieser Bauweise: die Tanker erfüllen schon die aktuelle Forderung nach einer Doppelhülle. Die Transportmengen sind allerdings begrenzt.
Die Brücken befinden sich in Heegermühle / Finow am Finowkanal. Die hintere ist die Straßenbrücke Altenhofer Straße, die vordere ist die alte Brücke der Abzweigstrecke von der Eberswalde-Finowfurter Eisenbahn (EFE) zum Walzwerk.
Die Brücke wurde zwar noch bis in die 90er Jahre hinein genutzt, hatte da aber schon lange keine Verbindung zur Stammstrecke mehr. Die Gleise lagen vom Bahnhof Finow noch bis in die Fliegersiedlung endeten aber vor der B167 / F167. An einen Bahnübergang dort kann ich mich nicht mehr erinnern, was bedeutet, daß dieser vor 1980 verschwunden sein muß.
Stattdessen fuhren Züge über die Eberswalder Industriebahn und durch das Walzwerk bis zu der Brücke. Sie nutzten sie zum einen als Ausziehgleis bei Rangierfahrten zwischen den einzelnen Werkhallen und zum anderen als Ausziehgleis für die Bedienung des früher von der NVA genutzten Geländes unterhalb der Millionenbrücke.
Das alles ist inzwischen aber Geschichte. Die Werkhallen des ehemaligen Walzwerks werden nur noch von Norden bedient und die Gleise über die Mühlenstraße in Finow sind ausgebaut und das NVA-Gelände liegt verwaist. Nur die Brücke steht noch und erinnert an den alten Abzweig der EFE.
Eine Stelle, an der ich sie bisher noch nicht gesehen hatte: L200 (ehemalige B2) zwischen Melchow und Biesenthal.
Heute gesehen auf einer eigentlich wenig befahrenen Nebenstraße in Wildau/Eichhorst am Werbellinsee
Zwei Impressionen von der Baustelle der Steinfurther Brücke in Finowfurt, Schorfheide. Das erste Bild zeigt den Blick aus Richtung Lichterfelde bzw. Clara-Zetkin-Siedlung. Die Bäume sind großflächig gerodet, da hier die Straße in einem großzügigeren Bogen nach Osten schwenken soll.
Das zweite Bild zeigt noch einmal die 2. Behelfsbrücke, die im Rahmen des Neubaus ersetzt und anschließend verschrottet werden soll.
