Bahnhof Kiszkowo befindet sich and der Bahnlinie von Gniezno Winiary nach Sława Wielkopolska (Linia kolejowa nr 377).
Die Bahnlinie wurde 1913 eröffnet und 1995 wurde der Personenverkehr, 2000 der Güterverkehr eingestellt (Linia Gniezno Winiary – Sława Wielkopolska). Seit 2007 (Linia kolejowa nr 377) wird die Strecke durch Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. instand gesetzt. Inzwischen können wieder Züge bis Rejowiec fahren (gut 2 Kilometer von Sława Wielkopolska entfernt).
Gleisbauzug der Firma torpol (torpol.pl) im Bahnhof von Sława Wielkopolska. Der Zug besteht aus einer Gleisstopfmaschine 09-32 CSM von Plasser & Theurer
Der Bahnhof Sława Wielkopolska befindet sich an der eingleisigen Bahnlinie Poznan – Bydgoszcz (Linie 356 – Linia Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna). Der nächste größere Ort Richtung Norden ist Wągrowiec.
Personenverkehr findet auf der Linie von Poznan über Wągrowiec bis nach Gołańcz statt. Eine weiterführende Verbindung scheitert wohl an der Wojwodschaftsgrenze. Die Strecke soll aber noch im Güterverkehr genutzt werden.
In Sława Wielkopolska zweigt eine Linie nach Gniezno ab. Diese wird aber nur noch für Güterverkehr und dies auch nur selten genutzt. Zudem schienen die Züge nicht mehr durchgehend zu fahren. Östlich von Sława befindet sich ein Industriebetrieb, von dem die Gleise nach Osten benutzt, nach Sława aber unbenutzt / zugewachsen wirkten.
Ein Paar Eindrücke vom Bahnhof Oborniki Wielkopolskie. Oborniki ist eine Stadt mit ca. 18.000 Einwohnern. Sie liegt an der Bahnlinie Poznan – Kołobrzeg. Richtung Poznan ist die Strecke 2-gleisig, nach Norden eingleisig. Neben dem Bahnhof gibt es in Oborniki noch einen Haltepunkt näher zum Stadtzentrum (Oborniki Wlkp.Miasto).
Die polnische Bahnlinie Nr 381 (Linia kolejowa nr 381) führt von Wronki nach Oborniki Wielkopolskie. Zugverkehr findet hier nicht mehr statt. Vor Oborniki wurde auf der Trasse ein Radweg gebaut. In Bąblin ist dieses schöne Bahnhofsgebäude erhalten, welches jetzt privat genutzt wird.
Die Linie 381 wurde 1910 eröffnet und schrittweise ab 1991 stillgelegt (historia i parametry)
Westlich von Bąblin führt die Linie mit einer beeindruckenden Brücke über die Warthe. Bilder der Brücke sind hier Linia Oborniki Wielkopolskie – Wronki und hier trasawroniecka.pl zu sehen.
Vom Bahnhof Bąblin führt eine Kastanienallee nach Norden.
Über die Warthe führt / führte bei Kiszewo eine Fährverbindung. Ein Fährschiff war jedoch nicht zu sehen.
Triebwagen EN57-1779 auf dem Weg nach Krzyż
EU07-088 auf dem Weg nach Wronki, kurz vor dem Erreichen der Warthebrücke
Was beim Eisenbahnfahren so schön rumpelt ist für den Bahnbetreiber meist ein Ärgernis: Flachstelle am Übergang zwischen zwei Schienenstücken, hier gesehen bei Wronki:
In Wronki befinden sich nördlich der Warthebrücke diese beiden Bahnübergänge:
