Von der Putlitzbrücke in Moabit hat man einen guten Blick auf die Gleisanlagen des Westhafens und die Gleisanlagen der S-Bahn und Fernbahn der Berliner Ringbahn. An diesem klaren und kalten Ostersonntag scheint die Sonne vom wolkenlosen Himmel und lässt alles sehr hell erscheinen.
Und als ich eigentlich schon weitergefahren war, kam kurz vor acht noch ein KISS der ODEG auf dem Weg über Berlin Hauptbahnhof nach Cottbus vorbei. Für einen Notschuss reichte es gerade noch.
Von der Putlitzbrücke in Berlin Moabit hat man einen guten Blick auf die Gleisanlagen des Westhafens. Und ab und zu sieht man dort auch eine oder auch mehr Dieselloks. Heute gab es eine kleine dunkelblaue Krauss-Maffei M 700 C. Anderen Sichtungen zufolge, müßte es sich um die Krauss-Maffei 19699 handeln.
Die Lok ist Baujahr 1973 und wurde am 20.09.1974 ausgeliefert an Krauss-Maffei AG als Vorführlok. In den 1970ern kam sie nach Berlin und fuhr dort bis 2003 für die BEHALA – Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH als Lok Nr. „3“. Sie war kurz vom 18.11.2013 bis 09.02.2014 an CTL Logistics GmbH vermietet und wurde dann wegen Fristablauf abgestellt. Seit 02.04.2020 gehört sie zur P&O Rail (eine Unternehmung der concert-logistics GmbH). (Lebenslauf gekürzt von der Seite: Krauss-Maffei 19699)
Vom Lokreport gab es vor kurzem eine kurze Meldung, dass eine weitere Kraus-Maffei M700 (insgesamt die Dritte) in den Bestand von P&O Rail kommt: LOK Report – P&O Rail: Weitere Krauss Maffei M 700 im Bestand
Speicher am Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal (BSK) im Westhafen
Die Umgestaltung des ehemaligen Containerbahnhofs geht nun auch im nördlichen Teil voran. Vor 18 Jahren sah es hier so aus: Containerbahnhof Berlin HuL.
Neujahrsruhe auf den Gleisanlagen am Westhafen.
Update vom 04.04.2021 – auf dem Bild steht die Krauss-Maffei M 700 C bereits vor dem Lokschuppen. Bewusst wahrgenommen habe ich sie aber erst am 04.04.2021: kleiner Rangierdiesel – B3B
Der Westhafen in Berlin, Blick über den Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal (BSK) auf den Westhafenkanal. Im Hintergrund befindet sich der Kran Nr. 30 der BEHALA. Von der Konstruktion halte ich ihn für ein Modell aus Eberswalde vom VEB Kranbau Eberswalde oder einer der Nachfolgefirmen (heute KOCKS ARDELT KRANBAU). Eine Bestätigung habe ich im Netz jedoch nicht gefunden.
Gestoßen bin ich noch auf diese Seite: VEB Kranbau Eberswalde mit vielen alten Abbildungen und den Deckseiten alter Prospekte
Containerbahnhof Berlin HuL – das Gelände soll in den nächsten Jahren komplett umgestaltet werden. Ein neues Stadtviertel soll hier in der Nähe des Hauptbahnhofs entstehen. Güter können damit maximal noch in den Westhafen gebracht werden. Den Rest müssen LKW übernehmen.
232 083-6 fuhr langsam unter der Brücke Perleberger Straße hindurch um am Containerbahnhof HuL zu enden. Im Hintergrund steht eine weitere 232 und eine V60DB.
