VT 004 der Niederbarnimer Eisenbahn als RB63 nach Eberswalde im Bahnhof Britz. Das Signal an Gleis 1 zeigt schon Grün für den nach Norden fahrenden ICE 1053 nach Binz, der bis Prenzlau auch als RE 14 (51053) genutzt / deklariert wird. Der ICE 401 580-6 kommt dann auch gleich aus dem Gegenlicht und Schatten.
ICE 4 mit der Nummer 9213 (93 80 7812 213-3 D-DB) auf dem Weg durch Biesenthal. Die rote Front soll an das Maske-Tragen in Zeiten von Corona erinnern.
Es müßte sich um den ICE 1045 von Berlin Südkreuz zum Ostseebad Binz auf Rügen handeln. Der Zug hält nicht nicht Bernau und ab Eberswalde nur an den wichtigeren Orten. Die Fahrzeit ist bis Stralsund dadurch ca. 20 Minuten geringer als bei einem normalen RE3.
Zum ICE4 schreibt die wikipedia u.a.
Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr, der seit 2017 im Einsatz ist. Bis September 2015 wurden die Züge unter ihrem Projektnamen als ICx geführt. Mit der Entwicklung und dem Bau von vorerst 170 Zügen wurde 2011 Siemens Mobility beauftragt. Die Baureihenbezeichnung für die Triebwagen ist 412[6] und für die antriebslosen Mittel- und Steuerwagen 812.
ICE 4 – Wikipedia
Ein ICE 2 kommt aus Norden auf der Berlin-Stettiner-Eisenbahn am Bahnhof Bornholmer Straße vorbei. Es ist früher Morgen im März und so werfen die Häuser der Norwegerstraße ihre Schatten auf die Fernbahngleise, während der S-Bahnhof schon in der Sonne liegt.
Seit einigen Jahren gibt es auch ICE-Verkehr auf der Berlin-Stettiner Bahn. Ab Angermünde geht es allerdings weiter zur deutschen Ostseeküste über die Anergmüden-Stralsunder Eisenbahn. Heute treffe ich den ICE 1711 nach München Hbf.
Südlich von Angermünde treffe ich an einem blassen Februarnachmittag den ICE 1711 nach München Hbf, der zwischen Prenzlau und Berlin Südkreuz auch als Regionalexpress (RE 28) genutzt werden kann und hier die RE 51711 trägt.
Seit dem letzten Fahrplanwechsel fahren Richtung Stralsund über Angermünde, Pasewalk ICE aus Berlin an die Ostsee. Das Angebot wird dadurch aber nicht unbedingt besser. Der Zug fährt nicht schneller, dafür fallen bisher eingesetzte IC mit der Möglichkeit, diese mit dem VBB-Ticket zu nutzen weg. Auf Grund der generellen Ausdünnung in der Uckermark hat das Land Brandenburg bei der ODEG auch Verkehre zwischen Angermünde und Prenzlau bestellt.
