Die Regioshuttle VT650.68 (Biesenthal) und VT650.60 (an zweiter Stelle) verlassen den Bahnhof Eberswalde in Doppeltraktion in Richtung Berlin-Lichtenberg. Im Nachschuß ist gut zu erkennen, wie tief die Sonne um halb Vier Mitte November schon steht.
Die Lok 155 132-4 erreicht den Bahnhof Eberswalde im Schlepptau einer moderneren E-Lok. Im Vordergrund befindet sich die Gleisbremse vom alten Ablaufberg des Bahnhofs Eberswalde.
Früher war Eberswalde einer der wichtigen Rangierbahnhöfe nördlich von Berlin, es verfügte sogar über einen Ablaufberg mit einer Gleisbremse. Als Rangierbahnhof hat Eberswalde heute keine Bedeutung mehr, die Gleise über den Ablaufberg verschwanden. Die Gleisbremse ist aber noch vorhanden, direkt hinter ihr befindet sich jetzt aber ein Prellbock.
185 249-0 wartet mit einem Güterzug in Eberswalde
Das Rangierstellwerk im Bahnhof Eberswalde befindet sich unmittelbar neben dem alten Ablaufberg. Rechts ist noch sein altes Geländer zu erkennen. Die Gleise enden jetzt aber vor dem Ablaufberg in einem Prellbock.
RE3 mit 114 006-0 bei Einfahrt in den Bahnhof Eberswalde, beeindruckend finde ich die starke Hitzabstrahlung oberhalb der Lok, die bei nur noch 3°C und Sonne sehr schön deutlich wird.
Ein polnisches Schubschiff fährt mit zwei Leichtern voll Kohle über die neue Fahrt des Oder-Havel-Kanals in Eberswalde.
Allee zwischen Ostend und Sommerfelde im warmen Herbstlicht.
Am frühen Morgen, wenn die Sonnen noch nicht über den Horizont gekommen ist, die Sterne aber schon verschwinden, können mit der Sony NEX5N sogar frei Hand akzeptable Aufnahmen gemacht werden. Hier die Leuchtreklame von Max Bahr Eberswalde Westend.
Der Finowkanal am frühen Morgen mit Blick auch den Wasserturm und die Schornsteine des Walzwerks.
Eines meiner Lieblingsmotive am Finowkanal: die Kanalverbreiterung und im Hintergrund der Wasserturm von Finow.
aktuelle Bilder vom Abriss der Brauerei Eberswalde aus dem September 2012
