182 070-3 mit einem Kesselwagenzug auf einem eingleisigen Abschnitt der elektrifizierten Bahnstrecke Stargard–Gdańsk bei der Durchfahrt durch Lesięcin.
Laut Eisenbahn Datenbank und Fotogalerie wurde die 182 070-3 1964 bei Skoda gebaut und hat die Fahrgestellnummer 5028. Besitzer waren Československé státní dráhy (ČSD) bis 1993, dann České dráhy (ČD) und seit 2006 CTL Logistics Sp. z o.o. (CTL Logistics).
Ein Paar Eindrücke vom Haltepunkt oder auch Bahnhof Lesięcin (Powiat Łobeski). Interessant auch die einfache Einspeisung von Bahnstrom im dritten Bild.
Lesięcin befindet sich an der Bahnstrecke Stargard–Gdańsk.
Wikipedia sagt dazu: „Die Strecke ist auf ihrer gesamten Länge mit 3000 Volt Gleichstrom elektrifiziert, zweigleisig ausgebaut ist sie nur zwischen Stargard und Runowo Pomorskie sowie zwischen Wejherowo und Gdańsk.„
„Die zwischen 1859 und 1870 von der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft (BStE) errichtete Strecke stellt die wichtigste Eisenbahnverbindung Hinterpommerns dar und bildet den östlichen Abschluss der Eisenbahnverbindung Berlin–Gdańsk (Danzig).„
Ruinen unbekannter Herkunft in Kąkolewice (Zachodniopomorskie):
Dramatisch zeigte sich der Himmel heute abend, als ich mich gerade auf eine kleine Radtour begeben wollte, es sah aus, als könnte die Welt gleich untergehen, es fielen aber nicht einmal 3 Tropfen …
Ein Loch in der Wolkendecke läßt die Sonne kurz hindurch und die Kamera ist mit dem Kontrastumfang mal wieder etwas überfordert.
ST43-365 und ST43-399 als Doppeltraktion am Bahnübergang mit der Straße (Droga wojewódzka nr 279) zwischen Nietków und Czerwieńsk
Die Sommerhitze läßt ST43-365 bei Nietków mit ihrem Güterzug verschwimmen.
LOTOS 060DA-1079 wartet mit einem Kesselwagenzug in Krosno Odrzańskie auf die Weiterfahrt nach Osten.
Die Aufnahmebedingungen waren nicht die besten. Starkes Gegenlicht schien für Züge aus Osten. Die gezeigte M62-1007 befindet sich auf dem Weg nach Guben und wird gleich die Grenzbrücke über die Neiße überqueren.
Die Lok hat eine wechselvolle Geschichte. 1970 in Lugansk gebaut, fuhr sie viele Jahre als 120 295-1 für die Deutsche Reichsbahn (DR). Später dann als 220 295-0 für die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft (LEG). Zum Zeitpunkt der Aufnahme ist sie für CTL Express Sp. z o.o. (CTL Express). Danach wird es etwas unklarer. Es gibt Aufnahmen, die eine M62-1007 mit großen polnischen Scheinwerfern zeigt und die Angaben der Datenbank sind ungenau.
Ich hatte das Bild schon einmal hier gepostet: TD / Juni 2010
Quellen:
Луганск M62 #M62-1007
[PL]? M62-1007
Dedykacja dla antonio16622: M62-1007
An der Steinfurther Brücke am Oder-Havel-Kanal nördlich von Finowfurt / Schorfheide haben jetzt die Stahlbauarbeiten für den Brückenneubau begonnen. Die ersten Teile sind wirklich so gelb wie auf der Entwurfszeichnung zu sehen.
An der Baustelle des Schiffshebewerkes Niederfinow Nord geht es langsam in die nächste Bauphase. Die Baugrube ist zwar noch nicht gelenzt, an ihrem Rand werden aber schon die vier Baukräne errichtet und im Bereich der Baustelle wurden einige Wege asphaltiert.
Baustelle des neuen Schiffshebewerkes Niederfinow, drei Kräne sind bereits komplett, am vierten wird gerade nicht gearbeitet.
Nachdem ich gestern mit einem Kollegen zuerst nach Niederfinow und von da mit starkem Rückenwind ins Große b gelullert war, wollte ich heute noch einmal an den Rand des Barnimplateaus radeln und den Blick hinab ins Niederoderbruch und auf das Schiffshebewerk genießen:
Wer die Region kennt, wird den Blick auf Struwenberg, Niederfinow und das Schiffshebewerk wiedererkennen.
Gestern und heute scheinen die ersten wirklich sonnigen Tage in diesem Jahr zu sein. Nur kleine Wolken ziehen über den Himmel und die Erinnerung an den zu feuchten und zu kalten Mai ist fast vergessen.
Menningfließ im Bereich der Kreuzung mit der B 167 östlich von Finowfurt
Die Wildnis beginnt, wenn man aufmerksam genug durch die Gegend fährt, oft fast direkt vor unserer Haustür.
