ST44-R 06 von CTL wartet im Bahnhof von Kostrzyn nad Odrą kalt auf weitere Aufgaben.
ST44-R 06 von CTL im Bahnhof von Kostrzyn
Autor: H.
060DA-1701 in Kostrzyn nad Odrą
060DA-1701 kommt mit einem weiteren Krabbenkutter und einer langen Schlange von Flachwagen aus dem Oder-Hafen in den Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Die Lok wurde 1976 bei mit der Fabriknummer LDE2100-1547 und anschließend bei der CFR in Dienst gestellt. 2004 gehörte sie zur Karsdorfer Eisenbahn und zum Zeitpunkt der Aufnahme ganz frisch zu PCC Rail Rybnik.
Die wichtigsten Stationen der Lok können der folgenden Tabelle entnommen werden:
| 1976-**-** | ———– | CFR România [[Kennzeichen: 60-****]] |
| ****-**-** | Streichung aus dem Bestand | verkauft an KEG Karsdorf – Niemcy |
| 2004-**-** | ———– | KEG – Karsdorfer Eisenbahngesellschaft mbH [[Kennzeichen: KEG 2126]] |
| 2004-12-** | Ursprung -> ex KEG 2126 – Änderung der Nummer | |
| 2004-12-** | ———– | PTKiGK S.A. Rybnik |
| 2008-10-08 | ———– | PCC Rail Rybnik |
| 2009-11-12 | ———– | DB Schenker Rail Rybnik |
| 2010-12-** | Streichung aus dem Bestand | verkauft an DB Schenker Rail Bulgaria |
| 2011-**-** | ———– | DB Schenker Rail Bulgaria EOOD |
Die Tabelle wurde von mir aus dem polnischen übertragen, Stand 01/2021 – Quelle:
Am östlichen Rand von Kołobrzeg
Triebwagen EN57-1206 aus Richtung Osten auf der Fahrt zum Hauptbahnhof von Kołobrzeg.
EN57-1081 in Kołobrzeg
Elektrischer Triebwagen EN57-1081 in Kołobrzeg
In Kołobrzeg treffen die Bahnstrecken Koszalin–Goleniów (Linia kolejowa nr 402) und Szczecinek–Kołobrzeg (Linia kolejowa nr 404) aufeinander.
Bahnhof von Wierzchowo (Powiat Drawski)
Der Bahnhof von Wierzchowo Pomorskie / Wierzchowo (Powiat Drawski) befindet sich an der in großen Teilen stillgelegten Bahnstrecke Grzmiąca–Kostrzyn, hier zweigte außerdem die Kleinbahnstrecke nach Wałcz (Linia 416 Wałcz Raduń – Wierzchowo Pomorskie) ab, die Teil des Netzes der Bahnen des Kreises Deutsch Krone waren.
Ein Blick auf die Bahnsteige von Złocieniec
Ein Blick auf die Bahnsteige von Złocieniec:
Bahnhof Drawsko Pomorskie
SA110-03 bei Einfahrt in den Bahnhof von Drawsko Pomorskie
SA110-03 aus Runowo Pomorskie bei Einfahrt in den Bahnhof von Drawsko Pomorskie
Rangierfahrt bei Smardzko
Bei Smardzko treffen wir auf eine Rangierfahrt von SM42 828. Smardzko ist ein kleines Dorf in der polnischen Woiwodschaft Westpommern. Es gehört zur Landgemeinde Świdwin.
Die Lok fuhr auf der Bahnlinie Połczyn Zdrój–Świdwin. wikipedia schreibt zu der Bahnlinie:
Die Polnische Staatsbahn hat die Strecke 1945 von der Deutschen Reichsbahn übernommen und sie noch mehr als 50 Jahre weiter betrieben, bis sie sie am 25. März 1996 aus wirtschaftlichen Gründen für den Personenverkehr geschlossen hat. Am 1. Mai 1999 folgte bis auf den Abschnitt von Świdwin nach Smardzko (Simmatzig), der noch bis zum 10. April 2004 weiter betrieben wurde, die Schließung für den Güterverkehr. Allerdings wurde am 1. März 2006 der Güterverkehr wieder aufgenommen. Inzwischen ist die Stecke komplett stillgelegt, Gleise und Schwellen entfernt.
(Stand 13.06.2013)
Es könnte sich also um Fahrten zum Abbau der Gleise gehandelt haben. Die Schienenstücken auf den Waggons deuten darauf hin.
SA110-03 auf dem Weg nach Szczecin Główny
Triebwagen SA110-03 (Ex-DB VT 24) bei der Ausfahrt aus Trzebiatów und auf dem Weg nach Szczecin Główny
Triebwagen SA110-09 bei der Einfahrt nach Trzebiatów
Die PKP-Triebwagen der Baureihe SA110 sind im Ursprung Triebwagen der DB-Baureihe VT 24. Von den VT24 wurden als Vorserie 8 Trieb- und 4 Mittelwagen im Jahr 1961 und anschließend als Serie in den Jahren 1964-68 80 Trieb- und 55 Mittelwagen gebaut. Seit 1968 wurde sie als BR 624 / 924 geführt und 2005 bei der DB ausgemustert.
Eines der letzten Einsatzgebiete war auch die preußische Ostbahn, wo sie zwischen Berlin und Küstrin pendelten.
2005 wurden einige der Triebwagen an die Woiwodschaft Westpommern (Zachodniopomorskie) und im Regionalverkehr um Kołobrzeg (Kolberg) eingesetzt. Der Einsatz in Polen endete 2012.
Bahnhof Trzebiatów
Der Bahnhof von Trzebiatów befindet sich an der Bahnstrecke Koszalin–Goleniów in der Woiwodschaft Westpommern (Zachodniopomorskie). Die Bahnstrecke wurde 1882 durch die Preußische Staatsbahn errichtet als Verbindung von Altdamm (Szczecin-Dąbie) über Gollnow (Goleniów) nach Kolberg (Kołobrzeg).
