Ein Bahnübergang für einen Feldweg an der Ostbahn, westlich von Krześniczka.
Schlagwort: Polen
EN57-891 nördlich von Radów
Ein letztes mal sehe ich EN57-891 nördlich von Radów an einem Bahnübergang. Danach verschwindet seine Spur.
EN57-891 in Kowalów
Der EN57-891 hält an jeder Haltestelle und ist dadurch so langsam unterwegs, daß ich ihn im nächsten Ort schon wieder eingeholt habe:
Gelb in gelb
Der Triebwagen EN57-891 mit seiner weiß-gelben Farbgebung bietet nicht gerade den besten Kontrast zum Rapsfeld und obwohl es erst gegen 8:00 Uhr ist, ist es eigentlich fast schon zu hell zum fotografieren:
Gelbe Horizonte, nördlich von Rzepin bei Drzeńsko
EN57-2016 südlich von Rzepin
Südlich von Rzepin finde ich bei einer Bahnbrücke einen EN57 auf dem Weg nach Zielona Góra.
Altmetall in Rzepin
Auf vielen polnischen Bahnhöfen sind abgestellte Dampfloks zu finden, so auch in Rzepin. Meist könnten sie eine Überholung gebrauchen, die Farbe platzt ab und der Standort ist unattraktiv. In Rzepin steht die Lok Ty51 37. Bei der Ty51 handelt es sich um eine 1951 entwickelte Baureihe, die ein Nachbau einer nach Polen importierten amerikanischen Baureihe ist (Ty246).
Von 1953 bis 1958 wurden die Loks in den Cegielski-Werken in Poznań hergestellt. Die 1958 hergetsellte Ty51 232 war die letzte Lokomotive für die polnische Staatsbahn hergestellte Dampflok.
232 512-4 von East-West-Rail in Rzepin
EU07-1501 in Rzepin
EN57-891 in Rzepin
Bahnhof Rzepin
Bahnübergang bei Gajec
Bahnübergang bei Gajec, westlich von Rzepin und Blick auf die Strecke der Bahnstrecke Frankfurt (Oder)–Poznań. Auf dem ersten Bild ist die Brücke der Umgehungsstrecke für den Bahnhof Rzepin zu erkennen.