Wenn ich mich auf die Suche nach Bahnmotiven mache, stehen normalerweise nichtelektrifizierte und am besten eingleisige Strecken mit Güterverkehr oder verlassene Bahnanlagen im Fokus. Bei meinen Touren nach Polen ist das aber anders, denn hier haben sogar frisch lackierte „Stromloks“ ihren Reiz, solange sie alt genug sind.
Hier habe ich eine Doppellok ET41 an der Bahnstrecke Wrocław–Szczecin (Linia kolejowa nr 273) wenige Kilometer südlich von Rzepin erwischt.
Lok 112 117-7 zieht den RE5 auf dem Weg nach Stralsund durch in den Bahnhof Löwenberg (Mark). Nach einem kurzen Stopp geht es weiter nach Norden. Es folgt ein kurzer Blick auf das Dach der 112 117-7 und zum Schluss dem Steuerwagen hinterher.
Der Bahnhof Löwenberg (Mark) liegt an der Berliner Nordbahn und wurde bereits komplett durchsaniert. Statt einer Bahnsteigunterführung gibt es inzwischen eine Fußgängerüberführung.
3 Minuten, nachdem die Schranke in Melchow geschlossen wurde, kam endlich der RE3 in Richtung Süden.
140 539-8 durchquert auf dem Weg nach Osten mit einem Güterzug Jacobsdorf (Mark):
Ein RE1 befindet sich auf dem Weg nach Berlin Zoologischer Garten, hinten schiebt die 182 013:
EU07 der Przewozy Regionalne südlich von Stare Bojanowo auf dem Weg nach Leszno:
Wikipedia schreibt zu Przewozy Regionalne:
Przewozy Regionalne (deutsche Übersetzung: Regionale Beförderung), ehemals PKP Przewozy Regionalne, ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen in Polen, welches für die lokale und zwischenregionale Personenbeförderung zuständig ist. Die Gesellschaft entstand durch Ausgliederung einer Tochtergesellschaft der Polnischen Staatsbahnen (PKP)
…
Bis zum 22. Dezember 2008 war die Gesellschaft eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der PKP-Gruppe. Danach wurden alle Eigentumsanteile auf die 16 Woiwodschaften übertragen. Die PKP hält keine Anteile mehr an dem Unternehmen. Die Przewozy Regionalne stehen nun mit ihren InterRegio Zügen in Konkurrenz zu den TLK-Zügen (preisgünstige Expresszüge) der PKP Intercity. Ab dem 8. Dezember 2009 entfiel auch der Zusatz PKP aus dem ehemaligen Firmennamen PKP Przewozy Regionalne.
Links:
Przewozy Regionalne – Wikipedia / Przewozy Regionalne | Łączymy regiony – w dobrej cenie
182 052-1 der CTL Logistics mit einem Güterzug in Czerwieńsk
In Czerwieńsk treffe ich ET22-1163, die dort mit ihrem Güterzug auf die Weiterfahrt wartet.
142 110-6 der EBS (Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH) wartet in Guben auf den nächsten Einsatz.
Die 142 wurde laut br142.de im Juni 1967 als E 42 110 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Die Ausmusterung bei der DB AG erfolgte am 10.11.1994. Nach einigen Zwischenstationen u.a. in der Schweiz und bei der WAB fährt sie seit dem 05.01.2012 für EBS. Die E 42 tragen den Spitznamen „Holzroller“.
Der RE3 überquert auf seinem Weg nach Süden den Bahnübergang der Straße zwischen Dewinsee und Danewitz. Die Straße ist von Kirschbäumen gesäumt und läßt vermuten, daß es einmal eine Kirschbaumallee war.
EU07-1501 fährt mit einem Containerzug aus Richtung Frankfurt/Oder kommend durch Rzepin.
112 126-8 der DB AG hilft mit ihren Doppelstockwagen als RE2 aus, da der ODEG immer noch nicht genügend KISS-Doppelstocktriebwagen zur Verfügung stehen. Aufgenommen wurde die Garnitur einige Kilometer nördlich von Paulinenaue im Havelland.
