Nach meinem Besuch beim gestrandeten Schiff an der Oder blieb noch etwas Zeit für einen Abstecher nach Kostrzyn.Dort traf ich auf die Loks SM42-827 (8 620 183-8) und SM42-922 (8 620 451-9) die zunächst gemeinsam vom oberen zum unteren Bahnhof fuhren. Dort blieb die SM42-827 stehen und SM42-922 kehrte zum oberen Bahnhof zurück.
ET41-103 nördlich von Mieszkowice auf der Linie 273 der PKP / Bahnstrecke Wrocław–Szczecin.
Die ET41 sind eine der beeindruckendsten E-Lok-Baureihen der PKP. In den Jahren 1977 bis 1983 wurden insgesamt 200 dieser Loks von Cegielski in Poznań gebaut. Laut der polnischen wikipedia waren 2009 noch 160 Loks im Einsatz. Ihre Dauerleistung beträgt 4.000 KW.
Bahnhof Lisie Pole liegt wenige Kilometer südlich von Krzywin Gryfiński an der Bahnstrecke Wrocław–Szczecin
Allee am südlichen Ende des Bahnhofs Krzywin Gryfiński
Die Bahnüberführung befindet sich am südlichen Ende des Bahnhofs Krzywin Gryfiński.
Chausseehaus in Krzesin, der Ort hieß früher Kräsem.
Östlich von Krosno Odrzańskie führt die Bahnstrecke über einen Damm entlang der Oderniederung. Der Bahnübergang in Połupin bietet sich da vielleicht auch für Fotos an.
231-014 nähert sich mit ihrem Kesselwagenzug aus Richtung Krosno Odrzańskie der Ausweichstelle bei Szczawno.
Östlich von Krosno Odrzańskie befindet sich dieser Bahnübergang und die Ausweichstelle mitten im Wald bei Szczawno.
Die V300 BR231-014 wartet mit einem Kesselwagenzug in Krosno Odrzańskie:
