Neben der laut wikipedia 1991 fertig gestellten Schleuse Bischofswerder (nach meiner Erinnerung wurde die Schleuse aber schon vor 1989 neu gebaut) sind noch Rest der alten Schleuse zu erkennen. Die seitliche Ausbuchtung diente zur Aufnahme eines Schleppschiffes.
Drei Bilder von der Baustelle an der Schleuse Bischofswerder im Voßkanal Kilometer 4,53.
Das letzte Bild zeigt den zugefrorenen unteren Vorhafen:
628 653-5 auf dem Weg nach Rheinsberg, die Aufnahmen entstand an einem Bahnübergang für einen Waldweg östlich von Grieben, Landkreis Oberhavel in der Nähe der B167 im Rahmen einer längeren Radtour (Mostly Flat – Sand im Schuh, Wasser im Gesicht …)
Dieses Chausseehaus an der L19 nördlich von Kremmen habe ich bereits vor gut zwei Jahren einmal fotografiert. Heute gibt es aber Frühlingsbilder:
Bis heute fuhr die ODEG auf der Strecke von Joachimsthal nach Templin. Abbestellungen von Strecken sind in Deutschland ja schon seit vielen Jahren ein leider normaler Prozeß, aber nie hat es mich so direkt interessiert / betroffen. Denn diese Strecke war neben der Heidekrautbahn die am dichtesten an meiner Heimat vorbei fahrende Nebenbahn.
Was dabei noch absurd ist – diese Strecke wurde erst vor wenigen Jahren komplett modernisiert, die Gleise sehen noch fast unbenutzt aus, und die Züge erfreuten sich wohl wieder wachsender Beliebtheit. Speziell seitdem die ODEG fuhr.
Ein weiteres Kuriosum für Brandenburg: Die meisten in Brandenburg abbestellten Strecken befinden sich im strukturschwachen Norden Brandenburgs und die Abbestellungen erfolgten vor allem unter Hinweis auf die fehlenden Zuschüsse vom Bund. Ungeachtet dessen soll aber die Strecke nach Cottbus auf 160 km/h ausgebaut werden – der Brandenburger Verkehrsminister (Frank Szymanski ), der dies beschloß – hat sich inzwischen in Cottbus zum Oberbügrermeister wählen lassen.
Ein Schelm, wer da …
Die bevorstehenden Abbestellungen waren auch ein Grund für Christoph und mich am 03.11.2006 einen Bahntag einzulegen und mit diversen Nebenbahnen, die abbestellt oder zumindest reduziert werden sollten, quer durch Nordbrandenburg zu fahren. So etwas wird in Zukunft nicht mehr möglich sein!
Mehr Bilder von heute: Dezember 2006
Das Chausseehaus an der L21 nördlich von Summt steht zur Zeit zum Verkauf:
Auf der Bahnlinie Kremmen–Meyenburg fahren zwischen Wittstock und Kremmen GTW 2/6 der DB AG als Prignitz-Express. Hinten fährt der Triebwagen 646 021-3.
Einige Aufnahmen vom Bahnhof Beetz-Sommerfeld an der Bahnstrecke Kremmen–Meyenburg:
Nördlich von Kremmen befindet sich dieses Chausseehaus an der L19:
Eine der Liste der Landesstraßen in Brandenburg ist übrigens bei wikipedia zu finden: Liste der Landesstraßen in Brandenburg
Am frühen Morgen bin ich auf der B167 zwischen Grieben und Herzberg heraus. Noch ist Frühling, das Licht wirkt aber schon wie im Sommer.
219 095-7 in Wensickendorf. Wensickendorf ist heute Endpunkt des Liebenwalder Astes der Heidekrautbahn
