SA132-002 in Zgorzelec
Schlagwort: Dolnośląskie
Bahnhof Zgorzelec
Bahnhof Zgorzelec
Zum Bahnhof Zgorzelec gibt es bei der wikipedia sogar einen eigenen Artikel, der folgendermaßen beginnt:
Der Bahnhof Zgorzelec ist ein Keilbahnhof der Stadt Zgorzelec im Westen der Woiwodschaft Niederschlesien. Der Bahnhof ist auch unter seinem ehemaligen Namen Moys b. Görlitz (ab 15. Mai 1933 Görlitz-Moys) bekannt. (Bahnhof Zgorzelec)
Bahnhof Węgliniec
An einem heißen Julitag steht die Frage nach einer Pause im Raum, als wir in der Nähe von Węgliniec unterwegs sind. Was liegt da näher, als sich irgendwo in Bahnhofnähe ein schattiges Plätzchen zu suchen und parallel dazu das weitläufige Areal des Bahnhof von Węgliniec zu untersuchen. Für Fotos sind die Bedingungen eher schlecht, für Erinnerungsbilder und als Merker zum wiederkommen aber mehr als ausreichend.
Auffällig war die große Anzahl an Loks vor allem der Baureihe ST43, die im BW herumstanden und wohl ihren letzten Tagen „entgegenfieberten“.
3E/1M-488 im Bahnhof Węgliniec
Im Bahnhof Węgliniec wartet Lok 3E/1M-488. Laut Eisenbahn Datenbank und Fotogalerie gehört die 3E/1M-488 der Bahngesellschaft Dolnośląskie Linie Autobusowe (DLA). Sie wurde aber auch an ITL Polska (ITL) und Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych Kolprem vermietet.
Bei der PKP wurden die 3E/1 als ET21 bezeichnet.
Stellwerk im Bahnhof Węgliniec
In der Nähe des Betriebswerkes befindet sich dieses nicht nur durch die grüne Farbe sehr marode wirkende Stellwerk im Bahnhof Węgliniec.
SU46-013 in Węgliniec
SU46-037 in Węgliniec
Neben der SU46-013 rangiert auch die SU46-037 noch in Węgliniec.
Bahndiensttriebwagen in Węgliniec
In traf ich auch auf ein Bahndienstfahrzeug. Es handelt sich hierbei um eine Draisine der Firma KOLZAM vom Typ WMB10.
Dampflok TKh 2942 in Węgliniec
Dampflok TKh 2942 steht mitten im Bahnhof Węgliniec.
Bei den Dampfloks Reihe TKh (TKh49 oder Ferrum 47) handelt es sich um eine von 1947 bis 1961 in Polen durch Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie (Fablok) gebaute Baureihe. Es wurden zwar 477 Loks gebaut, diese kamen aber nie bei der PKP zum Einsatz sondern nur bei Werkbahnen und im Ausland (u.a. China, Rumänien, Ungarn).
Eine weitere interessante Seite zu der Lok ist: T3A (Ferrum 47, Ferrum 724)
Eisenbahnüberführung in Węgliniec
Chojnów bei Nacht
Bahnhof Ścinawa
In Ścinawa war die Zeit schon so weit vorangeschritten, daß ich den Besuch auf einige Bilder vom nördlichen Bahnhofsende mit dem Wasserturm beschränkte. Südöstlich des Bahnhofs befindet sich eine große Zementfabrik am Ufer der Oder. Für Güterverkehr sollte also gesorgt sein.