Im Zusammenhang mit dem Neubau des Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller wurde in der Scheitelhaltung des Canal de la Marne au Rhine ein ca. 3 Kilometer langer neuer Kanalabschnitt in Hanglage gebaut. Am Beginn dieses Abschnitts wurde ein Sicherheitstor in Form eines Drehsegment gebaut. Sicherheitstore werden immer an gedichteten Kanalstrecken gebaut, um bei Schäden in der Dichtung die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Am Oder-Havel-Kanal wurden sie auch oft Wassertor genannt.
Die Brückenbaustelle Eberswalde Nordend geht langsam dem Ende entgegen. Im Hintergrund sind noch die alte Nordender Brücke und das Wassertor (Sicherheitstor) Eberswalde zu erkennen.
Der Oder-Havel-Kanal wird in seiner Scheitelhaltung durch insgesamt 4 Sicherheitstore untergrliedert. Eines davon befindet sich an der Nordender Brücke von Eberswalde.
Wie in fast jedem Jahr wird auch in 2007 eine Trockenlegung und Einhausung am Schiffshebewerk Niederfinow für die Erneuerung des Korrosionsschutzes durchgeführt:
Weitere Bilder gibt es im Album: Abriß des Wassertors Lichterfelde
Das WSA Eberswalde hat mit dem Abriß des Wassertors in Lichterfelde begonnen. Der Abriß ist Voraussetzung für den weiteren zügigen Ausbau des Kanals in diesem Abschnitt.
Blick von Osten – der Kran, der das Wassertor herausheben soll, ist montiert.
Blick vom Südufer auf das abgetragene Maschinenhaus.
