Der Bahnhof Ferdinandshof befindet sich an der Bahnstrecke Angermünde–Stralsund im Landkreis Vorpommern-Greifswald.
Ferdinandshof diente früher auch als Übergangspunkt zwischen Schmalspur- und Normalspurbahn für die am 1. Oktober 1892 eröffnete MPSB (Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn). Von der Schmalspurbahn und auch den übrigen Anlagen ist heute nichts mehr zu sehen.
Bahnhof Silberhütte (Anhalt) an der Selketalbahn
187 017-9 bei Ein- und Ausfahrt im Bahnhof Strassberg (Harz)
Zum Abend fährt nach Hasselfelde noch einmal einer der Neubautriebwagen als HSB8973. Zu den Triebwagen der 187 016 bis 187 019 schreibt die wikipedia folgendes:
HSB 187 016 bis 019
Die Fahrzeuge 187 016 bis 019 sind schmalspurige Dieseltriebwagen der Harzer Schmalspurbahnen.Geschichte
Die Triebwagen 187 016 bis 019 wurden für die Harzer Schmalspurbahnen auf der Grundlage der Erfahrungen, die man dort mit dem Wittenberger Prototyp 187 015 gemacht hatte, vom DB Spezialwerk Halberstadt gebaut. Ziel war einerseits, schwach frequentierte Strecken rationeller zu betreiben und andererseits den Vorortverkehr von Nordhausen bis zur Verlängerung und Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 10 ansprechender gestalten zu können. Die Triebwagen sind mit 45 Sitz- und 40 Stehplätzen ausgerüstet. Die Auslieferung aller vier Fahrzeuge erfolgte ab dem Jahre 1999.Einsatzgebiete
Das Haupteinsatzgebiet der Fahrzeuge liegt im Bereich Nordhausen. Von hier gelangen die Fahrzeuge auf der Harzquerbahn und weiter auf der Selketalbahn im Berufs-, Schüler- und Regionalverkehr sowie zu Schwachlastzeiten zum Einsatz. Ein Fahrzeug dieses Typs wickelt zudem die Triebwagenumläufe auf der Strecke Wernigerode–Eisfelder Talmühle (nördlicher Teil der Harzquerbahn) ab.
aus
HSB 187 016 bis 019 – Wikipedia
Weitere Infos gibt es auch beim Freundeskreis Selketalbahn e. V.: Neubau-Triebwagen 187 016 – 187 019
Bahnhof Strassberg (Harz) an der Selketalbahn.
Noch ein Nachschuß auf 99 7232-4, die gleich nach dem Bahnhof Stiege nach rechts „abbiegen“ wird.
In Stiege zweigt die Verbindung zur Harzquerbahn ab, hier erreicht 99 7232-4 den Bahnhof von Stiege. Im Bild rechts sind die Gleise der Kehrschleife zu erkennen.
99 7232-4 fährt auf der Selketalbahn von Hasselfelde in Richtung Eisfelder Talmühle an der Harzquerbahn. Hier zu sehen zwischen Hasselfelde und Stiege, im Hintergrund ist noch Hasselfelde zu erkennen.
Nach dem Wasserfassen am Ende des Bahnhofsgleises setzt die 99 7232-4 ans andere Ende des Zuges um und fährt als HSB8967 zurück nach Eisfelder Talmühle.
99 7232-4 bei Einfahrt in den Bahnhof Hasselfelde. Hasselfelde ist der Endpunkt der Selketalbahn.
In Jenbach sehe ich im Bahnhof der Zillertalbahn die kleine Diesellok D12 auf einem Abstellgleis.
Wer aufmerksam durch die Schorfheide streift, wird immer wieder auf Spuren der Waldbahn Schorfheide treffen. Hier ist es die alte Trasse zwischen Vogelsang und Steinfeld.
Die Trasse befindet sich in der Mitte des Bildausschnitts der openrailwaymap: OpenRailwayMap – westlich von Steinfeld.
Meine Dokumentation der alten Waldbahn begann mit dem diesem Artikel: Spurensuche an der Waldbahn Schorfheide
