Der Bahnhof Wierzbno verfügt über ein bezüglich der Bahnhofsausdehnung mittig angeordnetes Stellwerk. Es scheint mit seiner gesamten Technik noch aus den Anfangstagen der Bahn zu stammen.
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Bahnhof Wierzbno
Wierzbno ist ein in Polen häufiger vorkommender Ortsname. Der abgebildete Bahnhof steht in Wierzbno (województwo lubuskie), welches auf deutsch Wierzebaum hieß. Die Ortschaft befindet sich am östlichen Rand Województwo lubuskie, der Ort gehört zwar zum Powiat międzyrzecki, der nächste größere Ort ist jedoch Międzychód.
Triebwagen SA133 007 bei der Einfahrt nach Witnica
Ein aus Kostrzyn nad Odrą (Küstrin) kommender Triebwagen der Reihe SA133 (SA133 007) bei der Einfahrt nach Witnica. Der Triebwagen Reihe SA 133 ist ein zweiteiliger Triebwagen und wird bei PESA Bydgoszcz unter der Bezeichnung 218Mc hergestellt.
Bahnhof Witnica
Ein Paar Eindrücke vom westlichen Ende des Bahnhofs Witnica. Witnica ist eine ca. 13.000 Einwohner zählende Stadt ungefähr auf halbem Weg zwischen Kostrzyn nad Odrą (Küstrin) und Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe) an der preußischen Ostbahn.
ET22 in Kostrzyn
232 469-7 wartet in Kostrzyn mit einem Güterzug
Bhf. Jedlina Górna
Der Bahnhof Jedlina Górna liegt an der Bahnstrecke Wałbrzych–Kłodzko, die 1879/80 gebaut wurde. Die Bahnlinie ist die Verlängerung der Schlesischen Gebirgsbahn.
Jedlina Górna liegt von Wałbrzych kommend direkt hinter dem 1909 bis 1911 erbauten zweiten Tunnel unter dem Tunnel unter dem Mały Wołowiec (Tunel pod Małym Wołowcem). Mit 1601m Länge ist er der längste Tunnel Polens. Die maximale Überdeckung des Tunnels beträgt ca. 180 m. Der jetzt benutzte Tunnel ist die zweite Tunnelröhre, die erste wurde im Rahmen des Baus der Bahnlinie von 1876 bis 1879 gebaut, wird heute aber nicht mehr benutzt.
Der Bahnhof Jedlina Górna hieß früher Steingrund. Bilder aus den ersten Jahren der Bahn sind im Netz an einigen Stellen zu finden, u.a. hier: Przystanek osobowy (p.o.) PKP Jedlina Górna (dawny) – Steingrund, Kamieńsk Wałbrzyski (do 1947 r.)
alter Mähdrescher
SA135-005 in Rogoznica
Eindrücke vom Bahnhof Rogoznica
M62 der Rail Polska
Kurz vor dem Ort Rogoznica steht nördlich der Straße eine Taigatrommel (M62M-015 bzw. mit neuer Nummer 3 630 270-8) der Rail Polska auf einem Werksanschluß.
Die M62M ist eine modernisierte M62. 19 der Loks wurden bei AS Baltic Rail modernisiert. Nach 3 Jahren Betrieb sollen die Loks 50% mehrt Leistung haben, dabei 35% weniger Kraftstoff verbrauchen und die Unterhaltungskosten um 65% gesunken sein.
Besuch in Żary
Immer eine Reise wert ist der Bahnhof von Żary, auch wenn es heute nichts Rollendes auf der Schiene zu sehen gab … allerdings rollte ein sehr interessanter kleiner Bus vorbei.