Die NEB will gerne wieder auf der Stammstrecke nach Berlin und am liebsten sogar bis Gesundbrunnen fahren. Da die politischen Mühlen im Berlin-Brandenburgischen Politgeschehen sehr langsam mahlen, dauerte es doch bis 2020 eher wenigstens ein symbolischer Beginn bzw. der erste Spatenstich erfolgte.
Zunächst soll nur ein Bahnsteig in Berlin-Wilhelmsruh gebaut werden, der Streckenausbau soll aber bis 2023 erfolgt sein.
Was übrig bleibt, ist zunächst ein kleines Häufchen Sand:
Auf dem Bahnsteig von Simbach (Inn) scheint so ein bisschen die Zeit stehen geblieben zu sein. Im Gegensatz dazu stehen aber die modernen Dieselloks, mit denen die Güterzüge bewegt werden.
Im Bahnhof Runowo Pomorskie (stacja kolejowa) zweigt von der Bahnlinie Gdańsk–Stargard die Bahnlinie nach Chojnice ab.
Auf dem Gleis links stehen zwei ET22 der PKP Cargo.
Bei den hier gezeigten Bildern des Bahnhof Węgorzyno handelt es sich eher um einen Haltepunkt, der eigentliche Bahnhof von Węgorzyno befindet sich einige Kilometer westlich in Runowo Pomorskie (früher in deutsch Ruhnow-Bahnhof).
Auf dem Weg weiter nach Westen entlang der Bahnlinie nach Runowo Pomorskie befindet sich der Bahnhof von Łubowo (województwo zachodniopomorskie). Ein Empfangsgebäude existiert nicht, dafür gibt es noch ein Ladegleis. Heute liegt aber alles unter einer Schicht von Schneeeis begraben.
Szczecinek ist eine Stadt in Zachodniopomorskie mit ca. 40.000 Einwohnern. Am Bahnhof treffen die folgenden Linien aufeinander:
– PKP-Linie 210 Chojnice ↔ Runowo Pomorski
– PKP-Linie 404 Szczecinek–Kołobrzeg
– PKP-Linie 405 Piła–Ustka
EU07-1504 durchfährt mit einem Zug aus leeren Flachwagen den Bahnhof Czerna (powiat głogowski) in Richtung Osten bzw. Głogów.
Einige Eindrücke vom Bahnhof Czerna (powiat głogowski) an der Bahnstrecke Wrocław–Szczecin.
Gebaut wird an der Bahnstrecke Wrocław–Szczecin im Bahnhof Czerna (powiat głogowski). Hier werden die Gleise und Bahnsteige erneuert.
Der Bahnhof von Bytom Odrzański liegt an der Bahnstrecke Wrocław–Szczecin zwischen Głogów und Nowa Sól. Hier zwei Eindrücke:
Der Bahnhof Fürstenberg/Havel ist Haltebahnhof an der Hauptstrecke Berlin–Stralsund und Rostock (Preußische Nordbahn – oder Berliner Nordbahn).
Der Regionalexpress der Linie RE 5 verkehrt hier im Stundentakt ganztägig von und nach Berlin. Die Fahrzeit wurde seit Eröffnung des neuen Hauptbahnhofes der Hauptstadt Berlin 2006 auf etwa eine Stunde verkürzt.
(wikipedia)
Der Bahnhof von Krotoszyn ist einer dieser Zweckbauten aus den 70er oder 80ern des 20. Jahrhunderts. Interessant ist an dem Bahnhof allerdings, daß es keinen Hausbahnsteig, wohl aber zwei Inselbahnsteige gibt. Heute ist der Bahnhof allerdings von Kesselwagen zugestellt.
Am südlichen Ende des Bahnhofs von Krotoszyn befindet sich aber ein gut saniertes Stellwerk.
