Der Tag ist grau, als wir Stötting bei Mühlheim am Inn erreichen und so haben die Bilder der Durchfahrt von ÖBB 2016 064 mit einem Kesselwagenzug durch den Bahnhof Mühlheim am Inn mehr dokumentarischen Charakter.
Der Nachschuß zeigt auch schön, dass es sich eigentlich nur um einen Haltepunkt handelt.
155 206-6 mit einem Güterzug zwischen Pinnow und Mürow
Nachdem ich LOTOS 182 123-0 (3 150 643-7) in Rzepin sah, kommt sie nun mit einem Kesselwagenzug durch Jerzmanice (eigentlich Jerzmanice Lubuskie) südlich Rzepin.
Eine G2000 ohne deutliche Beschriftung steht im ehemaligen Containerbahnhof von Eberswalde und wartet auf die Beladung mit dickem Stammholz. Der NVR-Nummer 92 80 1272 201-5 D-ATLD nach, handelt es sich um die Lok Vossloh 1001324, die derzeit an die LOCON LOGISTIK & CONSULTING AG vermietet sein soll. Seit 2010 gehört die Lok Alpha Trains aus Belgien.
Nachdem sich die Regionalbahn nach Berlin Ostkreuz den Bahnhof von Werneuchen verlassen hatte (DieselTraxx und Talent in Werneuchen), kam Bewegung in den Dieseltraxx. 285 107-9 drückte den Kieszug nach Osten über den Bahnübergang B158 auf das Anschlussgleis der Firma BERGER-Bau.
Ich war eigentlich nur nach Werneuchen gekommen, da in Kürze die Regionalbahn abfahren sollte. Der Dieseltraxx 285 107-9 der war willkommener Beifang. Heute war VT 735 der Niederbarnimer Eisenbahn als RB25 nach Berlin Ostkreuz unterwegs.
In Werneuchen treffe ich auf 285 107-9. Der Dieseltraxx gehört der ITL – Eisenbahngesellschaft mbH Dresden.
Eigentlich hätte ich lieber einen normalen Güterzug getroffen, aber stattdessen treffe ich erneut den Militärtransport mit ST44-1232 in Nietków.
Die Bahnstrecke Guben–Zbąszynek besuche ich gern, weil es dort Güterzüge mit Dieselloks gibt. Dazu bewegen sich die Züge relativ langsam. Zwischen dem ersten und dem zweiten Bild liegen ca. 2 Minuten.
Das ist wohl einer der Klassiker an der Bahnstrecke Guben–Zbąszynek. Ein Güterzug vor der Kirche von Nietków. Heute ST44-1232 mit dem zuvor schon in Krosno Odrzańskie gesehenen Militärzug.
FPL 66003 wartet mit einem Getreidezug in Czerwieńsk auf den Gegenverkehr (ST44-1232 wartet in Krosno Odrzańskie auf die Weiterfahrt).
ST44-1232 (3 630 288-0 2151) wartet mit einem Militärzug voller Humvees in Krosno Odrzańskie auf die Weiterfahrt nach Osten. Früher waren es meist sowjetische Militärtransporte, die quer durch die Staaten Osteuropas gefahren wurden, das fand ich damals normal, weil eine reale Bedrohung aus dem Westen bestand und wohl auch, weil mir die Zusammenhänge viel weniger klar waren.
Heute sind es NATO-Züge, das hier sind wohl amerikanische Humvees, die nach Osten fahren, um der „russischen Bedrohung“ zu begegnen. Aber gibt es die wirklich? Ich glaube eher nicht, daher fühle ich mich auch nicht sicherer, wenn ich solche Züge sehe. Es entsteht eher ein großes Unbehagen, wenn der „Ami“ plötzlich in Osteuropa Krieg spielen will. Die Bedrohung wird dadurch eher größer und Europa rückt einem weiteren und vermutlich noch größeren militärischen Konflikt immer näher.
