Wer über den Teupitzer See fährt, trifft irgendwann einmal auf den einst stolzen Dampfer Teupitz. Heute ein trauriger Anblick. Zur Geschichte das Schiffes habe ich keine Informationen gefunden.
Dampfer Teupitz auf dem Teupitzer See
Wer über den Teupitzer See fährt, trifft irgendwann einmal auf den einst stolzen Dampfer Teupitz. Heute ein trauriger Anblick. Zur Geschichte das Schiffes habe ich keine Informationen gefunden.
Geschichte der MS Teupitz – des früheren Dampfers «DS Linth Escher II Walensee» – früheren «MS Länder» – früheren «MS Fridolin» – heutiger «MS Teupitz»
Zur Information: Bereits ab 1837 gab es auf dem Walensee und ab 1848 auch auf dem Zürichsee ein anderes grösseres Dampfschiff Namens «DS Linth Escher». (heute als Linth Escher I bezeichnet)
Der Raddampfer, das erste von Zürcher Firma Caspar Escher gebaute Dampfschiff, «DS Linth Escher I» kam bereits ab 4. September 1837 auf dem Walensee zum Einsatz und bot 500 Personen Platz Bald darauf wurde die «DS Linth Escher I», vom Walensee, auf den Zürichsee verlegt.
Um Verwechslungen der beiden Schiffe mit dem Namen «Linth Escher» zu vermeiden, ist es wichtig zwischen «DS Linth Escher I Walensee» 1837, «DS Linth Escher I Zürichsee» 1837, und «DS Linth Escher II Walensee» 1914 klar zu unterscheiden.
«MS Teupitz» auf dem Teupitzersee
Bei den verschiedenen Schiffsnamen «DS Linth Escher II Walensee», «MS Länder», «MS Fridolin» und zu 99,9% die «MS Teupitz», handelt es sich zu 99,9 % immer um das selbe Schiff, das Dampfschiff „DS Linth Escher II Walensee“, seit 1926 aber mit Dieselmotor unter verschiedenen Namen.
«DS Linth Escher II Walensee» 1914, zu 99,9 % die heutige MS Teupitz.
Die «DS Linth Escher II Walensee» (ein Dampfschiff), wurde 1914, von Escher Wyss in Zürich erbaut. Eigentlich war der kleine Schraubendampfer für einen Einsatz als Flussschlepper in Kanada gebaut worden. Der Ausbruch des Ersten Weltkrieg verhinderte aber die Auslieferung nach Übersee.
Die Gebrüder Ziltener, der seit 1759 urkundlich erwähnten Hotelier-Familien-Dynastie Ziltener,
Hugo Hermann Ziltener-Ziltener (1875-1944) Strandholtel Du Lac, CH-8872 Weesen
und sein Bruder
Benjamin Ziltener-Schönholzer 1881-1956, Parkhotel Schwert und Hotel Mariasee, CH-8872 Weesen,
erwarben 1914 von Escher Wyss in Zürich, käuflich, den Schraubendampfer, die «DS «Linth Escher II Walensee» . Sie wagten damit im frühen 20. Jahrhundert den zweiten Versuch mit der Dampfschifffahrt auf dem Walensee.
Die «DS Linth Escher II Walensee», (ein Dampfschiff) war von 1914 bis 1926 in CH-8872 Weesen stationiert. Der Erste Weltkrieg verhinderte auch auf dem Walensee einen Erfolg.
Von 1927 bis um 1950 diente die «DS Linth Escher II», als Schleppdampfer auf dem Zürichsee, wobei die Dampfmaschine durch einen Dieselmotor ersetzt worden war.
Nach einem weiteren Umbau fuhr das Schiff unter dem Namen «MS Länder» auf dem Vierwaldstättersee.
Nach Fahrten auf anderen Seen kehrte dieses Schiff, die «Länder»
1955 nach 30 Jahren auf den Walensee zurück und wurde wieder umgetauft.
Als Motorschiff «Fridolin» war das Schiff bis 1977 auf dem Walensee in Betrieb.
Mein Vater Hugo Benjamin Ziltener-Bayer (1903-1984), Sohn des Erstbesitzers, Hugo Hermann Ziltener-Ziltener, konnte sich sehr gut an die «DS Linth Escher II Walensee» und spätere MS Fridolin erinnern und hatte uns oft von der «DS Linth Escher II Walensee» erzählt.
Auch ich war bis 1977, noch öfters, mit der MS Fridolin über den Walensee mitgefahren.
Jeder, der die MS Fridolin auf dem Walensee noch kannte, erinnert sich, dass diese immer in völliger Schieflage in den Hafen einfuhr.
1977 wurde die ehemalige DS Linth Escher II Walernsee, die nun unter dem Namen MS Fridolin fuhr, als Party-Schiff auf den Zürichsee verkauft.
2005 wurde Party-Schiff MS Fridolin, aus dem Zürichsee gehievt und anschliessend auf einem Tieflader in den Kreis 4 der Stadt Zürich transportiert. Die MS Fridolin wurde im Rahmen des Longstreet Carnivals in Zürich, am 09. Juli 2005, zur Bar umfunktioniert» Nach dem Fest, wurde das 20 Tonnen schwere, mit seinen ca. 17 Metern lange und drei Meter Breite, 60 Passagieren Platz bietende Schiff nach Basel gefahren und soll auf dem Wasserweg weiter nach Berlin transportiert worden sein, wo es verkauft werden sollte.
Leider konnte ich die vorhandenen Bilder der
DS Linth Escher II Walensee
MS Länder
MS Fridolin
nicht hochladen!
https://hans-konrad-escher.ch/images/pdf/07_Schiffe.pdf
http://www.klauskramer.de/Schiff/Escher_Wyss/Escher_Wyss.html
https://www.dampferzeitung.ch/dz-205/