Wer noch eine Taigatrommel (wenn auch eine modernisierte) sehen will, ehe sie auch in Polen aus dem regulären Dienst verschwinden, kann in Czerwieńsk manchmal fündig werden. Heute steht sich die ST44 1207 (3630 071-0 2151) am Güterschuppen im südlichen Bahnhofsteil die Räder platt.
Im nördlichen Teil steht ST44 1206 (3630 070-2 2151) ebenso untätig herum.
Ein Paar freie Stunden treiben mich über die Oder. In Krosno Odrzańskie finde ich im dicken Hochnebel die Class 66 66018 von FPL.
EN57-2007ra (2 122 715-7) bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Kostrzyn
Nördlich von Kostrzyn wird an der Strecke Richtung Szczecin an den Gleisen gebaut, so daß der Abschnitt nur eingleisig befahren werden kann. Die Weiche im Einfahrbereich wird dazu manuell gestellt zwischen Einfahrt des einen und Ausfahrt des anderen EN57:
EN57AL-2110rb (2 122 321-4) bei Einfahrt in den Bahnhof von Kostrzyn aus Richtung Norden.
EU07-1504 durchfährt mit einem Zug aus leeren Flachwagen den Bahnhof Czerna (powiat głogowski) in Richtung Osten bzw. Głogów.
Einige Eindrücke vom Bahnhof Czerna (powiat głogowski) an der Bahnstrecke Wrocław–Szczecin.
Gebaut wird an der Bahnstrecke Wrocław–Szczecin im Bahnhof Czerna (powiat głogowski). Hier werden die Gleise und Bahnsteige erneuert.
Der Zug mit SM42 2167 von Orion Kolej fährt weiter nach Osten und ist an diesem grauen Tag auf den grünen Feldern kaum noch auszumachen. Der Blick geht von der Landstraße nach Norden, wo sich das Dorf Drogomil befindet. Drogomil gehört zur Gmina Bytom Odrzański.
Von Bytom Odrzański fährt SM42 2167 von Orion Kolej nach Osten Richtung Głogów. Am ersten Bahnübergang östlich der Stadt erwische ich den langsam fahrenden Zug erneut.
Der kurze Schotterzug gezogen von der SM42 2167 von Orion Kolej (3 620 462-3) macht in Bytom Odrzański Kopf und fährt kurz darauf in Richtung Baustelle zurück.
SM42 2167 / 3 620 462-8 von ORION Kolej fährt mit einem Schotterwagenzug in den Bahnhof von Bytom Odrzański ein.
