Triebwagen der DB 623 527 am Bahnübergang mit der B109 nördlich von Pasewalk

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Ein Triebwagen der DB 623 527 auf der Bahnlinie Bützow–Szczecin am Bahnübergang mit der B109 nördlich von Pasewalk auf dem Weg zum Bahnhof Pasewalk.

Bei der BR623 handelt es sich um eine Version des Alstom Coradia LINT, LINT 41

232 401-0 in Eberswalde

232 401-0 EWR (East West Railway Sp. z o. o.)/DB Cargo Polska S.A. mit einem Güterzug in Eberswalde

RB12 nach Berlin Ostkreuz bei Einfahrt in den Bahnhof Löwenberg

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Talent 0013 der NEB als RB12 nach Berlin Ostkreuz bei Einfahrt in den Bahnhof Löwenberg

RE5 nach Elsterwerda in Neulüdersdorf

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RE5 nach Elsterwerda in Neulüdersdorf, hinten schiebt 112 101:

MEG 703 mit einem Zementzug in Neulüdersdorf nach Norden

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In Neulüdersdorf treffe ich den Energieconatainer der MEG 703 mit einem Zementzug nach Norden:

RE5 nach Wunsdorf in Neulüdersdorf

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RE5 der DB AG nach Wunsdorf in Neulüdersdorf, hinten schiebt 112 165:

NEB VT738 am Bahnübergang Hobrechtsfelder Chaussee / L1135

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Ein Nachschuss auf den Talent der NEB VT738 am Bahnübergang Hobrechtsfelder Chaussee / L1135. Die NEB fährt auf Ihrer Stammstrecke zwischen Basdorf und Karow im 15-Minutenabstand, so daß es nicht schwer ist, am Bahnübergang mit der Hobrechtsfelder Chaussee hängen zu bleiben und einen Zug fotografieren zu müssen.

Kilometer 14,4

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Kilometer 14,4 im Bahnhof Szczecin Krasnica

Lotos 182 128-9 durchfährt den Bahnhof Szczecin Krasnica

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Lotos 182 128-9 (3 150 647-8) durchfährt den Bahnhof Szczecin Krasnica von Nord nach Süd

SM42-988 rangiert im Bahnhof Szczecin Krasnica

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SM42-988 rangiert im Bahnhof Szczecin Krasnica:

155 015-1 auf dem Weg nach Süden

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Südlich von Eberswalde treffe ich am ehemaligen Bahnübergang Wildtränke auf 155 015-1 mit dem Güterzug aus Schwedt/Oder:

Bahnhof Eberswalde um kurz nach sechs

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Am Bahnhof Eberswalde ist eigentlich immer etwas los. Heute treffen sich kurz nach 6.00 Uhr ein Regioshuttle der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB VT 009 auf dem Weg nach Wriezen), ein Talent 2 der DB AG (442 820 als RB 24 nach Senftenberg), der RE3 mit 112 387 der DB AG, eine Traxx D der Press (285 103-3) und eine Ex DR V100 der DB AG (298 328-6).

Bei der HVLE in Blankenburg/Harz über den Zaun geschaut

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Ein kurzer Blick über den Zaun bei der HVLE zeigt die große Osterruhe. Die Voith Maxima V490.1 und dazu eine Bombardier Traxx 285 001-4, sowie zwei unerkannte E-Loks stehen im Gleisfeld, eine V60D und ein Blue Tiger stehen im BW-Bereich:

Bahnbetriebswerk Blankenburg/Harz

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Im alten BW von Blankenburg/Harz ist nix los:

Bei FEW in Blankenburg über den Zaun geschaut

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Ein Blick über den Zaun bei der FEW (Fahrzeug- und Entwicklungswerk Blankenburg GmbH) zeigt eine blaue V22 und mehrere Seitenkippwagen Fans 128 der DB AG. FEW ist Teil der der Villmann-Gruppe.

Es handelt sich um Lok 201 und die Lok trägt die Aufschrift: 98 80 3312 105-0 ITB – ITB steht für Industrie Transportgesellschaft Brandenburg mbH, ein weiteres Mitglied der Villmann-Gruppe.

Hier noch das Hauptanschriftenfeld in maximaler Vergrößerung:

Bahnhof Blankenburg / Harz

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Im Regen sieht der Bahnhof von Blankenburg am Harz noch trauriger aus:

628 568 / 928 568 auf dem Weg nach Landshut (Bay) Hbf bei Neumarkt-Sankt Veit

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Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit–Landshut

Eine Begegnung an der Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit–Landshut nur wenige Kilometer von Neumarkt-Sankt Veit entfernt. 628 568 / 928 568 der Südostbayernbahn befindet sich auf dem Weg nach Landshut (Bay) Hbf.

Dieselparadies Mühldorf am Inn

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In Mühldorf am Inn war ich 2012 schon einmal (siehe Bahnüberführung in Mühldorf am Inn), seitdem hat sich wenig geändert. Die DB AG vertreten mit der Oberbayernbahn dominiert den Personenverkehr und der Bahnhof bleibt ein Dieselparadies mit Güterverkehr.

Die Bahnhofsbrücke bietet sich an für einen Überblick. Ich sah Loks der BR218, BR245, BR363 (V60C der DB), irgendwo rangierte eine V90, dazu kamen Triebwagen BR628 der DB AG und eine V100 der EVB und einige Class77 der Euro Cargo Rail.

SU42-506 und SU45-079 im Bahnhof von Biernatowo

Eine ungewöhnliche Fuhre traf ich heute im Bahnhof Biernatowo an der Ostbahn östlich von Krzyz. SU42-506 (5 620 005-5 PL-PREG) zog SU45-079 (5 630 064-0 PL-PREG) (beide Loks von Przewozy Regionalne – PR) und ihren Doppelstockwagen in Richtung Krzyż Wielkopolski:

Bahnhof Biernatowo an der Ostbahn

Einige Winterbilder mit Schnee vom Bahnhof Biernatowo an der Ostbahn:

Stellwerk in Kalisz Pomorski

Kalisz Pomorski ist eine Kleinstadt an der Bahnstrecke Piła–Ulikowo weit im Osten der Woiwodschaft Westpommern (zachodniopomorskie):

2x SM42 in Kostrzyn

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Nach meinem Besuch beim gestrandeten Schiff an der Oder blieb noch etwas Zeit für einen Abstecher nach Kostrzyn.Dort traf ich auf die Loks SM42-827 (8 620 183-8) und SM42-922 (8 620 451-9) die zunächst gemeinsam vom oberen zum unteren Bahnhof fuhren. Dort blieb die SM42-827 stehen und SM42-922 kehrte zum oberen Bahnhof zurück.

Zufallsbegegnung mit einem Triebwagen der BR 628 bei Bergsdorf / Oberhavel

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Südlich von Bergsdorf kreuzt die K6512 die Bahnstrecke Löwenberg–Prenzlau. Als ich mich dem beschränkten Bahnübergang nähere, gehen die Schranken runter und der VT628 613 rauscht auf seinem Weg nach Lichtenberg heran. Nur wenige Tage wird die DB AG hie rnoch verkehren. Aber dem Dezember-Fahrplanwechsel übernimmt die NEB.

RB 60 / VT 013 der NEB nach Wriezen

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Ein Dieseltriebwagen Regioshuttle RS1 der Niederbarnimer Eisenbahn fährt als RB 60 in den Bahnhof von Niederfinow und weiter nach Wriezen. Beim RS1 handelt es sich um den VT 013.

VT504 001-9 der HANS bei der Ausfahrt aus Kyritz/Dosse

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Der Triebwagen ist noch der gleiche, auch die Lackierung hat sich nicht geändert, aber trotzdem fährt er jetzt für eine andere Gesellschaft. Wie hier schon geschrieben (HANS VT43 in Wesenberg) ist die HANS eine Ausgründung der Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP).

Das Bild des Triebwagens in der EGP-Beschriftung ist 2 1/2 Jahre alt und hier zu finden: LVT/S der EGP südlich von Wusterhausen/Dosse